L’équipe Nissan de Formula E fait son retour à Rome pour participer à l’avant-dernière épreuve de la 9ème saison

L’équipe Nissan de Formule E cherchera à capitaliser sur ses récentes performances en qualification alors que le Championnat du monde de Formule E ABB FIA 2022/23 se rendra à Rome pour l’avant-dernier week-end de course de la saison.

Sacha Fenestraz et Norman Nato ont tous deux fait preuve d’un très bon rythme en qualifications lors des dernières courses, le duo s’étant respectivement classé deuxième et troisième sur la grille de départ du dernier E-Prix à Portland.

Désormais, l’équipe souhaite concrétiser ses bons résultats lors des séances de qualification en points lors de la double épreuve dans la capitale italienne, où la Formule E s’apprête à se rendre pour la cinquième fois.

Introduit au calendrier en 2018, le Circuito Cittadino dell’EUR est très apprécié des pilotes et des fans en raison de son tracé exigeant. La piste de 3,38 kilomètres comporte 19 virages et passe devant plusieurs monuments romains, notamment l’obélisque Marconi et le Palazzo dei Congressi.

Les qualifications débuteront à 10h40 le samedi pour le premier E-Prix et à la même heure le dimanche pour le second, suivies par les courses à 15h00.

Tommaso Volpe, Managing Director and Team Principal, Nissan Formula E Team : « Rome est un circuit très différent de celui de Portland. Il est bosselé, avec peu d’adhérence et moins de virages à grande vitesse. Le rythme sur un tour est assurément notre force actuellement, et les qualifications seront cruciales ici, car la piste est plus étroite et il y a moins d’opportunités de dépassement. Nous avons également la FP0 à Rome, ce qui donnera l’opportunité à notre pilote Luca de prendre la piste, à domicile, et de nous aider à nous préparer pour cette double course. Luca a de l’expérience avec la voiture et il a beaucoup travaillé sur ce circuit dans le simulateur, donc les données de cette session avec lui seront très précieuses pour nous. »

« Pour être rapides à Rome, nous devrons bien gérer les bosses – les pilotes doivent avoir une confiance totale dans la voiture sur un circuit aussi difficile. Nous avons apporté plusieurs mises à jour lors de la dernière manche à Portland, et nous pensons qu’elles feront encore plus la différence sur un circuit comme celui de Rome. Nous nous attendons également à ce que l’accent porte moins sur les économies d’énergie, ce qui changera notre façon d’aborder le week-end. »

Sacha Fenestraz, pilote, Nissan Formula E Team : « Je suis très enthousiaste à l’idée de piloter à nouveau en Europe. Il est important que nous fassions un bon week-end, car il s’agit d’une double course et il ne reste plus que deux épreuves à disputer. Je n’ai jamais roulé sur le circuit de Rome, mais tout le monde sait qu’il est extrêmement bosselé et difficile, alors j’ai hâte de monter dans la voiture et de faire une bonne course pour obtenir de bons résultats ce week-end. »

Norman Nato, pilote, Nissan Formula E Team : « J’adore le tracé de Rome, c’est l’un des meilleurs circuits du calendrier. C’est un vrai circuit de ville, avec un tracé bosselé. J’ai toujours eu un bon feeling sur ce circuit depuis mon année de rookie. Au cours des deux derniers mois, nous avons amélioré nos performances en qualifications et en course, et nous nous focalisons sur l’objectif de montrer notre rythme à Rome et d’obtenir de bons résultats sur les deux jours. »

Luca Ghiotto, pilote de simulateur, Nissan Formula E Team : « Je suis très enthousiaste à l’idée de piloter le Nissan e-4ORCE 04 ce week-end et ce sera d’autant plus spécial que nous serons à Rome, pour mon E-Prix national. J’attendais ce moment avec impatience, c’est le point culminant de mon année ! J’ai beaucoup travaillé sur le simulateur et j’ai vraiment apprécié le tracé du circuit, alors j’ai hâte d’y être pour de vrai. La FP0 est une séance unique, ce qui permettra aux équipes de passer plus de temps sur la piste et de se préparer pour cette épreuve. Je suis heureux d’avoir l’opportunité d’aider l’équipe ce week-end. »

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Expert Automobile : Tout ce que vous devez savoir

Engager un expert automobile est essentiel lors d'un achat, sinistre ou litige. Ce professionnel évalue l'état des véhicules et fournit un rapport utile pour les assurances et les tribunaux. Son expertise garantit une défense des intérêts et aide à décider efficacement.

Toyota transforme des jantes de voitures en fin de...

La Toyota Circular Factory, inaugurée à Burnaston au Royaume-Uni, recycle les jantes en alliage pour produire des moteurs hybrides. Ce processus innovant optimise le démontage et alimente un réseau européen d'économie circulaire, visant une neutralité carbone d'ici 2040.

Trophées Autobest 2026 : La Citroën C3 Aircross remporte...

La Citroën C3 Aircross a été élue Best Car Users of Europe 2026, récompensant son attrait auprès des utilisateurs. Ce SUV compact se distingue par sa modularité, son confort et un rapport qualité-prix avantageux, renforçant la stratégie de Citroën.

Ce SUV électrique chinois à 505 km d’autonomie cache...

Le 26 mars 2026, Leapmotor a lancé le B03X, un SUV compact innovant. Avec une autonomie de 505 km et une technologie avancée ADAS, il sera commercialisé dans près de 40 pays. Sa première européenne est prévue pour octobre 2026 au Mondial de l'Auto.

Top Actualité

Nouveautés

BMW prépare une compacte électrique révolutionnaire… ce rendu donne déjà un aperçu choc

La BMW i3 berline, nouvellement dévoilée, inspire déjà un rendu non officiel d'une version hatchback compact attendue pour 2028, nommée i1. Ce modèle, proposé avec une architecture à propulsion arrière, pourrait offrir une alternative aux citadines électriques dominées par la traction avant. BMW doit répondre à la concurrence, notamment l'Audi A2 e-tron.

Ce SUV électrique chinois à 505 km d’autonomie cache une techno que même Tesla n’offre pas

Le 26 mars 2026, Leapmotor a lancé le B03X, un SUV compact innovant. Avec une autonomie de 505 km et une technologie avancée ADAS, il sera commercialisé dans près de 40 pays. Sa première européenne est prévue pour octobre 2026 au Mondial de l'Auto.

DS 3 Maison Sarah Lavoine : quand DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine célèbrent « Le beau fait du bien »

DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine lancent la DS 3 Maison Sarah Lavoine, un SUV compact alliant élégance et innovation. Doté d’un design exclusif et d’une expérience audio connectée, il célèbre l'excellence française à partir d’avril 2026.

Jeep s’impose à LAAX et dévoile la nouvelle Compass 4xe

Jeep a été le partenaire automobile à LAAX pour la finale de la première saison de The Snow League, mettant en avant la nouvelle Compass 4xe, et célébrant les champions mondiaux du snowboard et freeski.

BMW i1 : ce que l’on sait vraiment de la future compacte électrique Neue Klasse

BMW prépare une compacte électrique, nommée i1, qui enrichira sa gamme Neue Klasse en Europe. La motorisation thermique sera aussi disponible dans certains marchés. Les détails techniques restent à confirmer, tout comme le design final.

Geely débarque officiellement en France fin avril avec une stratégie premium ambitieuse

Geely Auto fera son entrée sur le marché français fin avril 2026, avec Jenny Jin comme directrice générale. Positionnée sur le segment premium, la marque devra convaincre les consommateurs français exigeants face à une forte concurrence. Les détails des modèles seront annoncés prochainement.

Nissan Z 2027 : restylée et enfin en boîte manuelle… mais pas pour l’Europe

La Nissan Z 2027 est lancée aux États-Unis avec un restylage et des améliorations techniques. Présentée au New York Auto Show, elle affiche une esthétique inspirée de l'ère Datsun et propose de nouvelles finitions et options, y compris une version Nismo manuelle.
Articles Récents